Новые «Иволги» выйдут на маршруты в 2026 году

Старт эксплуатации электропоездов «Иволга 5.0 ЦТУ» запланирован на 2026 год. Информацию подтвердили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.

Главное изменение — улучшенный комфорт для длительных поездок. В новом составе число посадочных мест выросло до 747, что на сотню больше, чем в предыдущей версии «Иволга 4.0».

В головных вагонах появились холодильники, кофемашины и устройства для разогрева еды. Во всех вагонах установлены кулеры с холодной и горячей водой. Багажные стеллажи расширили, а также оборудовали шесть санитарных модулей.

Новые составы предназначены для Центрального транспортного узла (ЦТУ) — проекта по запуску дополнительных электричек в соседние области. Пятую модель продемонстрировали Сергею Собянину на Тверском вагоностроительном заводе.

Версию «Иволга 5.0 ЦТУ» специально проектировали для дальних маршрутов, поэтому все улучшения направлены на длительное пребывание пассажиров в поезде.

Как сообщили на телеканале «Москва24», в первую очередь новые составы запустят в Смоленск, Калугу, Тулу, Ярославль, Иваново и Владимир. Во вторую очередь — в Рязань и Кострому.

В Telegram-каналах, посвящённых пригородным электричкам Москвы и области, уже появилась информация, что «Иволги 5.0» появятся на Ярославском и Павелецком направлениях. Однако в официальном анонсе мэра эти данные не упоминались.

На Ярославском направлении обновление подвижного состава началось в июне 2025 года — тогда вышли первые «Иволги 4.0». Всего до 2030 года планируется заменить 92 состава.

На Павелецком направлении по-прежнему курсируют старые электрички, на которые давно жалуются жители Москвы и Подмосковья. Люди просят обновить составы: поезда изношены, неудобны и часто ломаются.

Заммэра Москвы по транспорту пояснил, что замену поездов на разных направлениях нельзя проводить параллельно: сначала полностью обновят составы на Ярославском направлении, затем возьмутся за Павелецкое. Пассажиры называют последнее направление «брошенным».