Новая станция метро с отсылками к подвигу Карбышева

5 сентября, в День города, в Москве начала работу Рублево-Архангельская линия метро. В столичной подземке она обозначена под номером 17, а на картах выделена графитовым цветом. Ветка включает станции «Деловой центр» и «Шелепиха», ранее относившиеся к Большой кольцевой линии, а также три новые — «Звенигородская», «Народное ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».

Станция «Бульвар Генерала Карбышева» находится у пересечения с бульваром имени того же генерала и тянется параллельно улице Маршала Тухачевского. Глубина заложения — 18,6 метра.

Как и соседняя «Народное ополчение», станция посвящена теме Великой Отечественной войны. На путевой стене рядом с названием размещена «Золотая звезда» Героя Советского Союза — звания, которое в 1946 году посмертно присвоили генерал-лейтенанту инженерных войск Дмитрию Карбышеву, погибшему в концлагере Маутхаузен. Его стойкость стала символом мужества для россиян. Оформление путевой стены дополняют элементы в цветах георгиевской ленты.

В архитектуре станции преобладает минимализм: основные оттенки — светло-серый и белый. Особую роль играет подсветка: она не только освещает пространство, но и акцентирует детали интерьера. Колонны платформы украшены барельефами, посвященными советским военным инженерам.

По прогнозам городских властей, станцией ежедневно будут пользоваться 24 тысячи пассажиров, а к 2030 году — 25 тысяч. Новый участок сократил время поездки до «Москвы-Сити»: теперь путь занимает около 15 минут вместо прежних 45.

В перспективе графитовая ветка протянется от делового центра «Москва-Сити» до Рублёво-Архангельского, а затем, возможно, в Красногорск.

Следующий этап строительства — участок «Бульвар Генерала Карбышева — Новорижская», который планируют открыть в 2027 году. За ним последует отрезок «Новорижская — Изумрудные холмы», запланированный на 2030 год. Обслуживать линию будет электродепо «Солнцево», а в будущем — депо «Новорижское», возведение которого мэрия рассчитывает завершить в 2026 году.

Перед запуском новые станции линии готовили к приему пассажиров, а сами москвичи несколько часов ожидали открытия. Ранее также публиковались материалы о внешнем виде «Звенигородской» и «Народного ополчения», а также отзывы горожан о новой графитовой ветке.