Долгосрочные последствия топливного кризиса в России

Дефицит бензина и дизельного топлива зафиксирован во всех 89 российских субъектах. Владимир Путин признал проблему, но назвал её некритической. Пензенская и Иркутская области, а также Забайкальский край ввели режим повышенной готовности, предшествующий чрезвычайной ситуации.

Ограничения на продажу топлива введены в ряде регионов:

• В Горно-Алтайске глава республики Андрей Турчак 30 июня установил лимит: до 30 литров бензина и 50 литров дизеля на одного покупателя.
• В Башкортостане, Тюменской области, Калмыкии и Краснодарском крае также объявлено о временных ограничениях.
• В Брянской области врио губернатора Егор Ковальчук разрешил продажу топлива в канистры: до 20 литров для генераторов и до 10 литров для садовой техники. На остальных АЗС очереди сохраняются.
• Губернатор Севастополя Михаил Развожаев сообщил, что ограничения продлятся ещё около месяца.

По мнению инвестиционного банкира Евгения Когана, топливный кризис является серьёзным проинфляционным фактором. «Топливный кризис — это проинфляционный фактор, причем достаточно серьезный… Мы ожидаем, что он будет влиять как на цены на топливо, так и на все логистические цепочки. Соответственно, будет подталкивать инфляцию наверх», — заявил Коган. Он отметил, что стоимость топлива заложена в цену любого товара, поэтому удорожание бензина неизбежно приведёт к росту цен на все продукты и услуги. По данным Росстата, недельная инфляция уже ускорилась до 0,25% по сравнению с 0,1–0,15% ранее. Коган убеждён, что это прямое следствие топливного кризиса. В таких условиях Центробанк, по его словам, не будет спешить со снижением ключевой ставки (22 июня она была уменьшена лишь на 0,25%), что приведёт к удорожанию кредитов и замедлению экономического роста. Кроме того, топливный кризис отпугивает инвесторов. «Они начинают психовать, нервничать и, естественно, не спешат покупать российские бумаги, понимая, что есть факторы риска. А страхи инвесторов означают отток капитала и замедление инвестиций в российскую экономику», — пояснил экономист.

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков видит в кризисе возможность для перестройки отрасли. «Россия получит определенный опыт маневрирования нефтепродуктами», — считает он. По мнению Юшкова, топливные компании начнут строить дополнительные укреплённые нефтебазы, которых ранее не требовалось из-за отсутствия угрозы ударов. Также возможен «создан стратегический запас нефтепродуктов для того, чтобы избежать подобных кризисов». Этот резерв должен быть защищён от военных атак. Главная задача, по словам аналитика, — обеспечить безопасность нефтеперерабатывающих заводов. После текущих ремонтов на НПЗ потребуется модернизация для повышения защиты от ударов. Нефтяные компании, вероятно, переложат эти затраты на потребителей, что приведёт к росту цен на топливо.