Бензин и солярка вернулись, но цены высокие

Российский топливный рынок, судя по всему, выходит из кризиса. Заместитель министра энергетики Павел Сорокин заявил о стабилизации. Независимые эксперты в целом соглашаются: самая тяжелая фаза позади, но говорить о полном решении проблем рано.

Изменения заметны водителям. Александр Холодов из Общественной палаты, занимающийся защитой прав автомобилистов, отмечает, что в Санкт-Петербурге и Ленинградской области АЗС больше не напоминают картину из фильма-катастрофы.

«По ощущениям ситуация гораздо лучше стала. И бензин появился, и очередей, по сути, нет, и ограничения снимаются. Хочется надеяться, что кризис пройден», — говорит Холодов.

Он связывает стабилизацию с комплексом мер властей и участников рынка: перестроили логистику, организовали дополнительные поставки.

Согласна с ним и Анастасия Бунина, независимый эксперт топливного рынка. По ее наблюдениям, в Москве и Центральной России все практически нормализовалось. Кратковременные задержки поставок бывают, но быстро устраняются и не перерастают в системную проблему.

Сложнее пока на юге России. Но уже вторую неделю НПЗ дают рынку достаточно топлива, и страна вернулась к режиму самообеспечения. Импортное топливо, которым пугали обывателей, пока не требуется.

Кризис спровоцировали удары по нефтеперерабатывающим объектам и вынужденное перераспределение потоков. По словам Буниной, сначала основные объемы направили в Москву, Подмосковье и другие регионы Центральной России. Теперь дополнительные поставки идут в Сибирь и Зауралье, где восстанавливают ранее использованные резервы. Постепенно распределение топлива возвращается к привычной схеме.

Автомобилистов в первую очередь интересует наличие бензина, а аграрии смотрят на ситуацию иначе. Председатель общественного движения «Федеральный сельсовет» Василий Мельниченко считает, что доступность солярки во многом восстановлена, но цена по-прежнему сильно осложняет работу.

В ряде регионов дизтопливо продают по 90–100 тысяч рублей за тонну. Мелкие хозяйства не могут его купить. На рынке есть предложения крупных партий по 65–70 тысяч, например из Туркменистана, но они требуют больших объемов и стопроцентной предоплаты. Для большинства фермеров такие условия недостижимы.

Мельниченко подчеркивает: дорожало не только горючее. За последние годы выросли расходы на запчасти, электроэнергию, удобрения. В ряде регионов зерно продают ниже себестоимости, и предприятия убыточны уже несколько лет. Этот ценовой дисбаланс, по мнению эксперта, не меньшая угроза для сельского хозяйства, чем перебои с топливом.

Перспективы ближайших месяцев большинство экспертов оценивают осторожно, но скорее позитивно. Александр Холодов считает, что при отсутствии новых чрезвычайных ситуаций август пройдет спокойнее. Основной плюс — власти и нефтяные компании получили опыт работы в условиях повышенной нагрузки. Теперь они могут заранее создавать запасы, менять маршруты и быстрее реагировать на риски.