Трамваи-«морковки» ушли с маршрутов: москвичи о замене

В департаменте транспорта Москвы сообщили, что 18 мая после завершения ремонта путепровода на 6-м маршруте трамваи модели 71-623, получившие прозвище «морковки» из-за оранжевого цвета, прекратили работу. Вместо них на линию вышли составы «Витязь-М».

Эта новость вызвала разные эмоции у москвичей. Одни считают, что с уходом «морковок» завершилась целая эпоха, а сами вагоны были символом старой Москвы.

Читательница MSK1.RU Ольга поделилась: «Для меня это были вагончики — напоминание о старой Москве. С каждым годом Москва всё меньше похожа на город, в котором я росла, и я радовалась, если на маршруте ко мне приезжала „морковка“. В любую погоду было приятно смотреть из окна, сидя на этих одинарных сиденьях „для интровертов“. Буду скучать по ним и другим явлениям, которым не нашлось места в мегаполисе, ведь именно так местная власть воспринимает Москву сейчас — не как город, а как мегаполис».

Другие горожане, напротив, не испытывают ностальгии по старым вагонам. Одна из читательниц рассказала: «Давно ждала, когда эти железные ведра уберут с линии. Дело в том, что я каждый день езжу на работу из Лефортово в сторону центра. Мне подходит 38-й маршрут, который был как раз таки этой „морковкой“. И [я всегда завидовала] пассажирам, которые садились в новые и опрятные вагоны трамваев, например маршрута № 2 или 12».

Председатель Союза пассажиров Кирилл Янков в беседе с MSK1.RU отметил, что замена транспорта — позитивная тенденция для Москвы. Однако, по его мнению, «морковки» не стоит полностью списывать на металлолом; их лучше сохранить как музейные экспонаты. «С точки зрения экономики когда весь парк одного типа, это выгоднее: проще обслуживать. С точки зрения модернизации „Витязи“ более удобные, хотя не идеальные вагоны. Но к КТМ претензий больше, — объясняет эксперт. — В-третьих, я всё-таки предполагаю, что их не списывают, а передают в другие города. Ну и в-четвертых, конечно, эти вагоны нужно оставить как музейные, чтобы в какие-то специальные дни любители могли на них поездить».

На месте снесенного монорельса в Москве планируется возвести высотный круглогодичный парк.