Собянин представил планы по развитию трамваев в Москве

Власти Москвы объявили о масштабной программе развития трамвайного движения. Планы включают запуск новых линий, обновление парка и внедрение передовых технологий.

В ноябре 2025 года был открыт первый трамвайный диаметр Т1 протяжённостью 27 километров. Он соединил станцию метро «Университет» на юго-западе с районом Метрогородок на востоке города.

Следующим этапом станет запуск диаметра Т2 в 2026 году. Его длина составит 33 километра от метро «Чертановская» до станции МЦД-4 «Новогиреево». Эта линия станет самой длинной трамвайной маршрутом в мире, с интервалом движения до 5 минут.

Сергей Собянин отметил: «Это будет действительно большой трамвайный диаметр. И оба [трамвая Т1 и Т2] будут проходить по проспекту Сахарова. Этот „Львенок“, который дает возможность проезжать автономным ходом эту линию, — это другие возможности. И второй трамвайный диаметр будет еще больше первого. Это улучшит транспортную доступность миллиона людей. По маршрутам, на которых раньше можно было доехать только на метро и с пересадками. Полный аншлаг на этот трамвайчик».

Город планирует приобрести 50 современных односекционных трамваев с автономным ходом, что позволит полностью обновить парк. Кроме того, на Краснопресненской трамвайной сети количество беспилотных вагонов увеличится с 4 до 15.

До конца 2027 года трамвайные линии продлят на шоссе Энтузиастов в район Ивановское и на улице Академика Королёва до телецентра и станции МЦД Останкино.

К 2030 году запланирована реконструкция четырёх трамвайных депо, а бывший 7-й троллейбусный парк на Нагатинской улице переоборудуют под новое депо. Беспилотными технологиями будет оснащено около двух третей столичной трамвайной сети.

Также в планах — создание новой линии по Трифоновской улице до Рижского вокзала и дальнейшее развитие автономного движения.