Началась подготовка к строительству станции Луганская в Царицыно
Станцию «Луганская», ранее известную как «Кавказский бульвар», откроют в районе Царицыно в 2029 году.
Подготовительные работы на месте будущей станции метро «Луганская» Бирюлевской линии стартовали в Царицыно на юге Москвы. Заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов сообщил, что перед станцией соорудят оборотные тупики длиной 300 метров.
На время проведения строительных работ движение транспорта будет организовано по временной схеме, как показано на схеме стройплощадки.
Станция, изначально фигурировавшая в планах под названием «Кавказский бульвар», недавно получила свое нынешнее имя. Ее построят под бульваром вблизи пересечения Луганской улицы и Пролетарского проспекта. Район расположения находится недалеко от действующих станций «Царицыно» и «Кантемировская» Замоскворецкой линии.
Оборотные тупики — это специальные участки в тоннеле, позволяющие поезду перейти на другой путь для следования в обратном направлении. Их также используют для технического обслуживания составов и их ночного отстоя.
«При строительстве станции метро „Луганская“ такие участки будут созданы открытым способом. Площадь котлована превысит 7,7 тысячи квадратных метров, протяженность оборотных тупиков — 330 метров», — отметил руководитель столичного Градостроительного комплекса Владимир Ефимов.
Возведение станции и тупиков начнется с создания котлована. На первом этапе применят метод «стена в грунте» и возведут ограждающие конструкции. Стены укрепят с помощью ярусов крепления из металлических труб, и только после этого приступят к масштабной выемке грунта.
«Толщина монолитной железобетонной стены достигнет одного метра, а длина превысит 705 метров. Установку распорной системы специалисты проведут параллельно с разработкой грунта. Это позволит сократить сроки строительства объекта. Общий объем изъятого грунта составит около 221 тысячи кубических метров», — объяснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Принятые инженерные решения обеспечат устойчивость котлована, минимизируют осадку дневной поверхности в процессе работ и помогут сохранить близлежащие инженерные сети и сооружения.
Официальный старт строительства станции «Луганская» был объявлен в феврале. Параллельно ведутся работы на других объектах Бирюлевской линии:
- «ЗИЛ» (с пересадкой на МЦК и Троицкую линию);
- «Остров мечты» (с пересадкой на Замоскворецкую линию);
- «Кленовый бульвар» (с пересадкой на БКЛ).
Активная подготовка идет и на других площадках: уже огорожены территории будущих станций «Бирюлево» и «Курьяново». Согласно планам, участок Бирюлевской линии от «ЗИЛ» до «Курьяново» откроют в 2028 году. Станции на окраине Москвы, включая «Луганскую», введут в эксплуатацию годом позже, в 2029-м. В дальнейшем линию планируют продлить за МКАД через подмосковное Дрожжино, Щербинку и Новую Москву до Киевского шоссе. В настоящее время разрабатывается проект планировки этой территории, а ориентировочным сроком открытия延伸ного участка называют 2034–2035 годы.
