Эксперт оценил плюсы и минусы трамвайного диаметра Т2

В Москве 9 апреля начал работу трамвайный диаметр Т2, который, по мнению экспертов, имеет как достоинства, так и недостатки. Урбанист Александр Багно отметил, что маршрут получился не прямым, а его функционирование ограничено из-за отсутствия контактной сети на участке в центре города.

Основным преимуществом протяженного маршрута, который власти называют самым длинным в мире, является возможность добраться без пересадок между точками, ранее требующими пересадки.

«Идея трамвайного диаметра хороша, потому что он позволяет доехать без пересадок между точками, для поездки между которыми раньше нужно было делать пересадку», — заявил Александр Багно.

Вместе с тем, реализацию проекта эксперт считает неудачной: из-за извилистой трассы количество пассажиров между конечными остановками будет ниже возможного.

Проблемой также названо отсутствие контактной сети по улице Академика Сахарова, что ограничивает типы трамваев, которые могут использоваться на этой линии.

Для работы на данном участке город запустил трамваи с автономным ходом, опускающие пантографы перед проспектом Академика Сахарова.

Новый диаметр Т2 объединил маршруты 3 (от «Чертановской» до «Чистых прудов») и 39 (от Каланчевской улицы до МЦД «Новогиреево»), добавив участок в центре. В результате маршруты 3 и 39 были отменены. Также сократили время работы маршрутов 13 и 39, вошедших в состав первого диаметра Т1.

Это решение, по словам Багно, является позитивным, так как позволяет установить более равномерные интервалы движения.

«Отмена маршрутов 3 и 39 позволяет по всей трассе диаметра сделать более равномерные интервалы. Не будет ситуации, когда перед трамваем Т2 или сразу после него выедет трамвай более короткого маршрута, и они полгорода будут ехать друг за другом, а потом долго в этом направлении ничего не будет», — объяснил урбанист.

Запуск Т2 и отмена маршрута 3 вызвали недовольство у некоторых жителей районов Чертаново. Активисты, например, предлагали продлить маршрут до улицы Академика Янгеля, где уже существуют конечные остановки маршрутов 1 и 16.

Однако, по оценке эксперта, транспортная ситуация в Чертаново не должна ухудшиться.

«Жители Чертаново, вероятно, боятся, что заберут трамваи с их маршрутов и ничего не дадут. Но для них ничего не должно измениться. Даже для тех, кто живёт вдоль нового диаметра. У них вместо маршрута 3 начал работу заменивший его Т2», — подчеркнул Александр Багно.

Трамвайный диаметр Т2 от «Чертановской» до МЦД «Новогиреево» был открыт 9 апреля. С его запуском закрыли два трамвайных маршрута и сократили время работы еще двух. Первый диаметр Т1 начал работу осенью предыдущего года.