Бирюлевскую линию метро продлят до Щербинки после 2029 года
Продление Бирюлевской линии метро до Щербинки запланировано на период после 2029 года, сообщил заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов.
25 марта, 2026, 10:07 1

Власти Москвы проявляют осторожность в заявлениях о продлении Бирюлевской линии за пределы МКАД.
Источник:
Бирюлевскую линию метро планируют продлить до Щербинки после 2029 года. Такое заявление сделал заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов в интервью РИА Новости.

Согласно официальным документам, линия после Бирюлево уйдет в Подмосковье, а затем вернется в Новую Москву, достигнув Щербинки.
Источник:
Обсуждение касалось развития Новой Москвы и создания новых центров притяжения за пределами МКАД. В Троицком и Новомосковском административных округах уже действуют три линии метро, и их продолжат продлевать для обеспечения двустороннего движения между новой и старой частями города.

Официальная схема метро, представленная властями Москвы.
Источник:
«Более того, сюда же планируется продлить новую Бирюлевскую линию после того, как в 2029 году будет завершено ее строительство внутри старых границ города. В итоге она дойдет до Щербинки», — пояснил руководитель Градостроительного комплекса Москвы Владимир Ефимов.

Детализированная схема планируемых станций в Новой Москве (для некоторых станций, отмеченных звездочкой, названия еще не утверждены).
Источник:
Проект планировки территории для продления линии начали разрабатывать в феврале 2025 года, а завершить его намерены в текущем году. Территория выделена от Щербинки почти до Киевского шоссе. Ранее отмечалось, что ветка пройдет через Подмосковье, и предварительно станции планировалось построить в Лопатино и Дрожжино.
Летом 2025 года мэр Москвы Сергей Собянин представил схему будущих станций метро на ближайшее десятилетие. На территории Подмосковья обозначены три станции: одна без названия между Бирюлево и Лопатино, а также «Лопатино» и «Дрожжино».
В Новой Москве на схеме отмечены станции «Улица Маршала Савицкого», «Щербинка» и «Остафьево» с пересадкой на красную ветку, которые планируется ввести в эксплуатацию до 2034 года. Далее, к 2035 году, должны появиться станции «Никольское», «Черепово», «Кедровая» (с пересадкой на Троицкую линию), «Пенино», «Харьино» и еще три безымянные. Конечная вблизи села Большое Покровское предусматривает пересадку на желтую линию.
При этом в Адресной инвестиционной программе участок от «Остафьево» до «Экспо» у Киевского шоссе указан как отдельная Рокадная линия. Однако летом 2025 года Градостроительный комплекс Москвы опроверг эти данные, сообщив, что разрабатывается проект единой Бирюлевской линии. Как трактовать новое заявление властей, пока неясно.
Участок линии от «ЗИЛ» до «Курьяново» откроют в 2028 году, а от «Москоречья» до «Бирюлево» — в 2029-м. В настоящее время строительство активно ведется на станциях «ЗИЛ», «Остров мечты» и «Кленовый бульвар», на месте «Курьяново» готовится стройплощадка. Подготовительные работы также идут на станции «Луганская» (ранее «Кавказский бульвар») и в районах Бирюлево Восточное и Западное.
Читайте также


















