Бирюлевскую линию метро продлят до Новой Москвы: 14 станций

Московские власти приняли решение не строить Рокадную линию, а продлить Бирюлевскую ветку метро в Новую Москву. Как сообщили в Комплексе градостроительной политики, сейчас линия проектируется от станции «ЗИЛ» через районы Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное до Филимонковского района как единая.

Согласно схеме развития метро до 2035 года, на Бирюлевской линии появится 14 новых станций. Тоннель пройдет через Щербинку и Остафьево, а конечная станция будет расположена в Филимонковском районе. На линии предусмотрены пересадки на МЦД, Сокольническую и Троицкую линии, а также соединение с Солнцевской линией, которую также продлевают в Филимонковский район.

Конечная станция разместится рядом с Киевским шоссе, недалеко от деревни Большое Покровское. Сейчас на этом месте — поле и склады. В 2021 году здесь планировали построить комплекс для выставки «Экспо-2030», и станцию предполагалось назвать «Экспо». В 2024 году на торги выставили 99 гектаров земли, предназначенной под жилую и коммерческую застройку.

Обычно после открытия станции метро требуется более десяти лет, чтобы вокруг сформировалась инфраструктура, и некоторые станции долго остаются одинокими в поле. Как отметил транспортный аналитик Владислав Булгаков, «Большое количество станций и линий московского метро строятся на окраинах и за пределами ТТК. Хотя все точки притяжения, например, досуговые места или работа, находятся в центре. И вот постройка на пустырях среди полей — это политическая история. Собянин, на самом деле, сделал то, что делала почти вся советская власть. Один руководитель строит кучу станций на окраинах, приделывая их к действующим линиям метро. Например, раньше многие ветки заканчивались на Кольцевой».

Тем временем продолжается строительство станции «Достоевская» на Кольцевой линии. Рабочие завершили проходку шестого шахтного ствола, для чего смонтировали 43 чугунных кольца диаметром 6 метров и высотой 1 метр каждое. Открыть станцию планируют к 2030 году.