«Людей загоняют к себе во дворы»: проблемы района Печатники

Две трети территории района Печатники на юго-востоке Москвы занимают промышленные зоны. С советских времён здесь сохранилась старая застройка, а от Курьяновских очистительных сооружений периодически доносится запах. Местные жители шутят: «Район прекрасный, есть всё для жизни, но также есть то, что мешает ей заниматься».

Муниципальный депутат Антон Малышев отметил, что проблемы Печатников схожи с другими районами: вечные перекопы, расширение зон платной парковки и уборка территорий. Летом люди особенно жалуются на то, что везде перекладывают бордюры — ходить невозможно. Платная парковка, по его мнению, введена без острой необходимости, так как загруженность дорог невысокая. «Основные улицы сделали платными, фактически людей загоняют во дворы и заставляют устанавливать шлагбаумы. А шлагбаум — это общедомовое имущество, платить будут все жильцы, даже те, у кого нет машины», — пояснил депутат.

После реконструкции Курьяновских очистительных сооружений запах беспокоит жителей меньше, однако соседство с промзонами других районов даёт о себе знать. Также остро стоит вопрос нехватки участковых: некомплект в МВД и текучка кадров привели к тому, что на улицах мало патрулей. Проблема закладчиков, общая для Москвы, в Печатниках тоже существует, но обращения пока не решаются.

К 2027 году на месте бывшей промзоны площадью 644 гектара (почти 91 футбольное поле) обещают построить пять общественно-деловых комплексов. Жители обеспокоены шумом от стройки и возможным ростом цен на жильё. Малышев назвал стройку стратегическим вопросом развития района: «Это наша точка роста и вместе с тем точка невозврата». Он опасается, что застройщики могут уплотнить застройку и уменьшить количество социальных объектов.

Депутат надеется, что с новыми жителями в район придёт бизнес — современные ТЦ, кофейни, досуговые пространства. Однако сомневается, что в «старой части» появятся дополнительные больницы, школы и детские сады. Например, местный парк после реконструкции получил много претензий, его не расширить, а если население района вырастет в полтора раза, комфорт снизится.

Активный житель Михаил отметил, что обходы главы управы проходят формально, а комментарии в пабликах закрыты, поэтому жалобы редко становятся публичными. Услуги «Жилищника» выполняются на минимуме: дворы плохо убирают, подъезды моют не по графику, газоны живут без полива. Запах с очистных после модернизации почти не беспокоит, но Московский скоростной диаметр (МСД) досаждает шумом и выхлопами.

Транспортная ситуация в целом неплохая: метро «Печатники» (салатовая ветка и БКЛ), МЦД, рядом ТТК и МСД. Нерешённые вопросы — состояние моста на станции «Депо» и планы по введению платных парковок, которые удалось отсрочить благодаря активности жителей. Михаил выразил беспокойство по поводу застройки Южного порта: парк, который 4 года назад «реновировали», и так не нравится части жителей, а после появления 100–150 тысяч новых жителей его просто вытопчут. Нужен второй парк, но на рендерах рисуют лишь «леса», а будет «лес бетонный».

Другой местный активист также Михаил сообщил о нелегальных свалках в Южном порту. Управа «не знает» о них, префектура пишет, что это отходы стройматериалов, которые скоро вывезут, но запах помоек говорит об обратном.