Депо с ретропоездами на севере Москвы продается РЖД
В последние годы в депо размещалась коллекция музея Московской железной дороги
РЖД начала продажу комплекса зданий депо Лихоборы-Окружное, расположенного на севере Москвы. До 2022 года здесь осуществлялся ремонт поездов, а теперь территория используется для хранения старых составов.
Аукцион по продаже депо был объявлен в начале марта. Начальная цена лота установлена в 3,5 миллиарда рублей. В состав продажи входят 43 объекта недвижимости, включая главное здание депо, котельную, трубопровод, канализации, насосные станции, пункт технического осмотра, гараж КПП и другие сооружения.
Покупатель обязан будет демонтировать здания на участке площадью 8,8 гектара и выплатить РЖД компенсацию в размере 245 миллионов рублей. Объект перейдет новому собственнику в субаренду. Победителя торгов определят 22 апреля.
Локомотивное депо Лихоборы было построено в 1908 году. Оно специализировалось на ремонте тепловозов и обслуживало грузовые перевозки на Московском центральном кольце.
В начале 2000-х годов на территории депо хранились магистральные и маневренные тепловозы, которые впоследствии были законсервированы. В 2022 году, после закрытия Рижского вокзала на реконструкцию, сюда перевезли экспонаты музея Московской железной дороги. Планы по открытию музея в самом депо так и не были реализованы.
В настоящее время большинство зданий находятся в полузаброшенном состоянии. Судьба коллекции исторических поездов остается неясной.
«Сейчас непонятно, в каком состоянии техника находится, ведь в музее на Рижском за ней следили и ухаживали, а в «Лихоборах» — уже нет. Есть опасения, как бы не распилили ее на металлолом, — рассказал историк железных дорог Юрий Егоров. — Эту технику собирали в самых разных местах. В коллекции есть, например, тепловоз ТЭ2, который производили в конце 1940-х — начале 1950-х. Он, кстати, работал как раз в депо «Лихоборы», потом стал экспонатом на Рижском и опять вернулся в родное депо».
Несколько зданий — само депо, механические мастерские и нефтекачка — являются памятниками архитектуры, поэтому их снос невозможен. По словам Егорова, музейные экспонаты можно было бы перенести на музейную станцию «Подмосковная» около метро «Сокол», но места для всех паровозов там недостаточно.
Ранее РЖД также выставила на торги грузовой двор «Ярославский» на северо-востоке Москвы. В этот лот входят 10 объектов недвижимости общей площадью около 16,3 тысячи квадратных метров, среди которых производственное здание, подзарядная станция горюче-смазочных материалов и грузовой склад.
